Uw aandacht, alstublieft.
Uw aandacht!
Er heeft een ongeluk plaatsgehad bij Maison Blanche.
Het gaat om de Porsche nummer 64 gereden door Michael Delaney...
en de Ferrari nummer 18 van Piero Belgetti.
Goedemiddag, dames en heren.
Op dit circuit wordt de beroemdste autorace ter wereld verreden.
Opgericht door Charles Faroux en Georges Durand,
voor het eerst gereden kort na WO l...
en vernoemd naar de stad Le Mans...
en het aantal uren dat man en machine
in deze uithoudingsrace op de proef word gesteld.
Het circuit is 13,469 kilometer lang,
oftewel 8,018 mijl...
en bestaat uit landwegen verbonden door een snelweg...
die 363 dagen per jaar open zijn voor het verkeer.
Op het ruim 5 km lange rechte eind van Mulsanne,
halen de wagens een snelheid van meer dan 370 km per uur.
De eerste race werd gehouden in 1923.
Het ronderecord was 9 minuten 39 seconden,
de gemiddelde snelheid 107,3 km per uur.
Vorig jaar was het ronderecord 3 minuten 22 seconden...
en de gemiddelde snelheid 234,17 km per uur.
Er nemen zes categorieën deel.
Van de kleinste productiemodellen... tot de grootste sportwagens en prototypes.
Ze rijden gelijktijdig op hetzelfde circuit.
Er zijn 55 wagens en 110 coureurs...
uit alle uithoeken van de wereld.
Ze zullen dag en nacht rijden, bij regen en zonneschijn.
Onder zijn racepak moet...
elke coureur brandwerend ondergoed dragen...
dat bestand is tegen 1300 graden,
de temperatuur van brandende benzine gedurende 15 seconden.
Z'n bloedgroep moet zijn aangegeven op z'n pak of helm.
Elke wagen heeft twee coureurs.
Geen coureur mag meer dan 14 van de 24 uur de wagen besturen.
Elke coureur moet minstens één uur rusten...
tussen twee stints.
Niemand mag meer dan 4 uur achtereen rijden.
Voor het eerst in de geschiedenis is de klassieke start,
waarbij de coureurs van de overzijde naar hun wagens rennen...
om veiligheidsredenen afgeschaft.
Ze zullen nu veilig zijn vastgesnoerd...
in hun racekuipjes voor de start.
Gele vlaggen en lichten geven aan
dat er een ongeluk is gebeurd...
of zoals dat in de racewereld heet, een shunt.
Geel betekent gevaar, niet inhalen.
De race duurt van zaterdag 16 uur tot zondag 16 uur.
De wagen die in 24 uur de grootste afstand aflegt, is de winnaar.
Bij de snellere wagens betekent dit...
een afstand van 4800 km en meer.
En dus, dames en heren,
heten we u welkom bij de beroemdste autorace ter wereld:
De 38e Grand Prix van uithoudingsvermogen en efficiency,
de 24 uur van Le Mans.
We zijn verheugd Michael Delaney...
terug te zien op Le Mans,
na z'n ongeluk van vorig jaar.
Hij is prima in vorm, zoals bleek tijdens de race...
twee weken geleden op de Nürburgring,
waar Ferrari-coureur Erich Stahler hem nog net wist te verslaan.
The Delaney-Stahler strijd zal interessant zijn om te volgen...
op dit zo andere circuit, waar de robuustheid van de wagen
even zwaar weegt als de kwaliteiten van de coureur.
Het is nu vijf voor vier.
Vijf minuten voor de start.
Willen de coureurs binnen één minuut in hun wagens plaatsnemen.
Coureurs, ga in uw wagens zitten.
Vier minuten tot de start.
Drie minuten tot de start.
Tweeënhalve minuut tot de start.
Twee minuten tot de start.
Hier zijn nogmaals de best gekwalificeerde deelnemers...
Number 25, Kurt Ahrens.
Number 15, Michael Parkes.
Number 21, Johann Ritter.
Number 22, Paul-Jacques Dion.
Number 8, driven by Erich Stahler.
Number 5, Lugo Abratte.
Number 6, Vito Scalise.
Number 7, Claude Aurac.
Number 20, Michael Delaney.
Number 14, Georges Marnier.
Ze zijn al drie minuten onderweg.
Ze zullen zo dadelijk door de chicane komen.
Zal Porsche of Ferrari aan kop gaan?
Koploper Porsche nummer 25
stopt om te tanken en misschien van coureur te wisselen.
Daar is Stahler, de Ferrari nummer 8,
gevolgd door de eerste van de Gulf Porsches
nummer 20 gereden door Michael Delaney.
Kijk uit voor de rode Lola.
Okee
Nummer 20 gaat weer het circuit op.
De Gulf Porsche nummer 21 van Ritter...
komt de pits binnen.
En Porsche Number 20, Delaney.
20 op 4.
Okee, dank je.
Ik krijg zojuist het weerbericht door.
De mogelijke regenbui die eerder vandaag werd voorspeld,
zal weldra losbarsten.
Nog ééntje, Mr. Delaney.
- Hallo. - Hallo.
Je had een zeer goede start.
Het is een lange race.
Alles goed met je?
Excuseer me.
Dank je
Wat vertel je Peter en Erica eens ze oud genoeg zijn om te vragen...
wat hun vader doet?
Ik vertel hen dat hij de beste chauffeur ter wereld is.
Zou je ze niet liever iets anders vertellen?
Bijvoorbeeld:
Papa vliegt deze week naar Zwitserland.
De nieuwe motorfabriek is bijna klaar
en ik moet veel sollicitanten interviewen.
Wat bedoel je precies?
Zou je dat liever willen?
Alleen als jij dat liever wilt.
Als ze vragen wat hun moeder doet, zeg ik dat ze liegt.
Ze kan je recht in de ogen kijken
en je de grootste leugens verkopen.
Echt?
Ja.
Dit is het moment om te stoppen.
Ik kan hoog finishen in deze race, misschien zelfs...
Hoe dan ook, dit is het moment om te stoppen.
Zoals voorspeld, is het beginnen regenen.
Het wordt interessant om te zien welke tactiek ze zullen toepassen...
wat regen betreft.
Als het een buitje is, hoeven ze geen banden te wisselen...
maar als het blijft regenen wel.
Attentie! Let op de pits.
Porsche nummer 25 komt binnen...
slechts 14 minuten na de vorige pitsstop,
voor brandstof en coureurswissel.
Het team van Kurt Ahrens had reeds een grote voorsprong opgebouwd...
op de Ferrari's en het Gulf Porsche-team,
maar nu schijnt er iets mis te zijn...
met de wagen van de Oostenrijkse deelnemer.
U herinnert zich vast dat deze wagen,
voor het eerst in de geschiedenis van Le Mans,
een gemiddelde haalde van meer dan 240 km per uur.
Mr. Delaney.
U heeft gehoord dat de witte lang-staart is uitgevallen?
Ja, het is jammer.
Gaat het nu tussen Ferrari en Porsche?
Het is nog vroeg, maar ik denk 't wel.
Wat is uw tactiek?
De motor sparen, m'n best doen en proberen winnen.
Gaat het zijn zoals op de Nürburgring?
Een race tussen u en Stahler?
Ik hoop van niet.
Wat vindt u van Stahler?
Stahler?
Hij is een van de beste coureurs ter wereld. Excuseer me.
Wat is het moeilijkste van Le Mans?
Zo hard mogelijk rijden...
en de wagen 24 uur op de weg houden. Moeilijk genoeg.
Gaat dit dezelfde race worden als met Delaney op de Nurburgring?
Tja, dit is Le Mans en dus een heel ander verhaal.
Wordt het een nek-aan-nek race met Delaney?
Misschien? Hij is snel, ik ben snel, dus we zitten dikwijls bij elkaar.
Veel succes.
Michael.
Hoe rijdt die Duitse wagen? - Snel.
Ferrari? - Snel.
Het wordt natter. - Glibberig.
Michael, de pers blaast het nogal op tussen ons.
Juist.
Het gaat om geld.
Dat is Amerikaans.
Michael.
Wees voorzichtig.
Ga nou niet lullig doen, Erich.
Hier de voorlopige stand...
na twee uur wedstrijd.
Op kop Ferrari nummer 8,
met 35 ronden voltooid en een gemiddelde snelheid van 233,27 km per uur.
Tweede is Gulf Porsche Number 20 met 35 ronden...
Alle wagens rijden nu op regenbanden...
met uitzondering van de drie Gulf Porsches...
en de vier Ferrari's.
Het neigt ernaar dat zowel Porsche manager David Townsend,
als Ferrari manager Loretto Fuselli,
liever geen ongeplande pitstops maken...
nu het er zo om spant.
Ziet er nogal link uit.
Tijdens de training regende het niet. Dit is je eerste keer.
Ja, dat is zo.
Waarom geeft Townsend ze geen regenbanden?
Vraag het hem.
Okee, ik kijk het na.
Op Mulsanne regent het feller.
Over elf minuten... - Elf minuten, ja.
Uw aandacht, alstublieft.
Er is een ongeluk gebeurt in de Indianapolis-bocht.
met de Lola nummer 11 en de Porsche nummer 47.
Gelukkig zijn de rijders ongedeerd.
Laat ze stoppen voor regenbanden.
Dit is het.
Ferrari heeft eindelijk besloten om de banden te wisselen.
En Porsche nummer 20 komt nu ook de pits binnen.
De mecaniciens van beide teams...
bepalen wie als eerste weer vertrekt.
De 20 is eerst weg.
Delaney neemt de leiding over.
Daar gaat Stahler, nu in tweede plaats.
Goed gedaan makker. Hij komt.
Claude komt.
Geen problemen? Nee, geen problemen.
Komaan.
Het gaat goed, hé?
Ja, de motor doet het goed.
Dit jaar kan ik het gaan maken.
Ik hoop het. Het is een lange race.
Ja, denk niet te ver vooruit.
Lisa? Ja?
Heb je zin in een koffie?
Nee, dank je.
Ciao.
Waar zit jij mee?
Het enige is Mulsanne, op het middenstuk...
hou je beter rechts aan. Als je de hobbel neemt...
heeft hij de neiging dit te doen.
Als je die echter rustig neemt...
kun je de Ferrari uitremmen.
Laat het snel gaan. Is het niet, jongens?
Okee Michael. Neem deze.
Hoe lang?
Monsieur.
Hallo, Mike. Hoe gaat het?
Kaas, graag.
Alleen hier is nog plaats. Mag ik gaan zitten?
Waar woon je nu? - Parijs.
Ik moet oppassen in Parijs. Ik word er te dik.
Ik hoorde dat jij en Erich een mooie race hadden op de Nürburgring.
Het houdt me van de straat.
Kan ik iets voor je halen?
Nee, dank je.
Was je ernstig gewond bij dat ongeluk?
Nee.
Was het moeilijk om weer te gaan racen?
Niet echt.
Maar het moet moeilijk zijn geweest voor jou.
Eerst wel, maar nu gaat het wel weer.
Ik vroeg me af...
waarom je hier bent teruggekomen.
Voor mezelf.
Delaney komt eraan.
Dixie, controleer de achterspoilers op de 20, 21 en 22.
Okee
Het is nu 5 uur in de morgen. Er is 13 uur gereden.
De strijd tussen Ferrari en Porsche gaat door...
met slechts 12 seconden verschil tussen de koplopers...
Gulf Porsche nummer 20 en Ferrari nummer 8.
Er zijn nog 25 wagens in de race.
Ik geef zo dadeljk de namen...
van de meest recente uitvallers.
Let op de afstelling Michael.
De achterste fusee mag iets meer hebben.
De tweede Ferrari komt binnen.
Number 7, met Chris Barnett.
Er zou gewisseld moeten worden.
Stap in.
Ja, Aurac neemt het over.
Uw aandacht, alstublieft.
Your attention, please.
Er heeft een ongeluk plaatsgehad.
Het gaat om de Ferrari nummer 7 en de Porsche nummer 20.
Beide wagens zijn uit de race.
Ik bericht u over de toestand van de coureurs als er meer bekend is.
Hier, kom maar.
Gaat u hier zitten.
Kan u zeggen...? Hoe het gebeurt is?
We willen enkel...
Ik weet het niet.
Kunt u dit vergelijken met het ongeval van vorig jaar,
toen haar man omkwam?
Ik heb net vernomen uit de pits,
dat Matra Simca nummer 30 uit de race ligt met versnellingsbak problemen.
Ik heb net nieuws gehoord over Claude,
hij is zwaargewond, maar redt het wel.
En Delaney?
Niets ernstigs, maar hij ligt eruit.
Gaat het, Michael? - Prima.
Zeker weten? - Ja hoor.
Hoe rijden we? - Derde en vierde.
Michael, gaat het wel?
Ja hoor, prima.
Een zware klap.
Ja.
Wat was je positie? - Derde.
Probeer Scalise te passeren bij Maison Blanche.
Die bocht ligt hem niet.
Dank je.
Michael, gaat het?
Jawel hoor.
Zeker weten? - Echt.
Wat gebeurde er?
Het was mijn fout.
Ik heb de wagen kapot gereden.
David.
Het is niet een kans van één op de duizend.
Het is een gevaarlijke sport.
Zoiets kan je overkomen...
en dan kan het je nog eens overkomen.
Als mensen hun leven wagen,
zou het dan niet moeten zijn voor iets belangrijks?
Dat is te hopen.
Wat is er zo belangrijk aan sneller rijden dan alle anderen?
Veel mensen doen dingen verkeerd in hun leven.
Racen is belangrijk voor degenen die het goed doen.
Racen is als...
het is leven.
Alles voor of na een race...
is wachten.
Wat gebeurde er met Delaney?
Het gebruikelijke. Een langzame wagen voor hem.
Is de wagen vernield?
Inderdaad.
Hey David, 21 komt binnen.
Pak de krik.
Een draagarm.
Let op de pits.
Porsche nummer 21 maakt...
een ongebruikelijke pitsstop.
Aan de mecaniciens te zien,
zijn er problemen met de achterophanging.
Ferrari nummer 8, die op de tweede plaats ligt,
komt binnen voor een laatste tankbeurt en wissel.
Erich Stahler zal het stuur overnemen...
en zo de leiding overnemen...
van Gulf Porsche nummer 21, die nog in de pits staat.
Heeft Stahler problemen?
De motorkap van de Ferrari gaat open.
Dames en heren, beide koplopers...
staan in de pits met technische problemen.
Ja.
Hallo, David.
Ben je fit? Een beetje stijf.
Ben je fit?
M'n knieën doen zeer.
Stahler's Ferrari heeft ontstekingsproblemen.
Onze 21 heeft een gebroken wielarm.
Dix repareert hem nu.
Vervang Ritter. Hij is niet snel genoeg.
Excuseer.
Michael ga er voor, haal er alles uit.
Porsche moet Le Mans winnen.
Uw aandacht, alstublieft.
Aandacht!
Er vindt een wissel van rijders plaats.
Michael Delaney neemt de Porsche nummer 21 over...
van Johann Ritter.
Ik herhaal, Gulf Porsche nummer 21 word bestuurd door Michael Delaney,
en vervangt Johann Ritter.
De wagen is goed.
De remmen zijn in orde.
Doet het er eigenlijk wel toe?
Ja toch wel.
Je wilde toch al stoppen. - Juist,
maar niet op deze manier.
Dames en heren,
door de chicane en voorbij de tribunes,
komt nu de nieuwe koploper, Ferrari nummer 5...
van Lugo Abratte, met nog maar 8 minuten te gaan...
in de 24 uur van Le Mans.
Op plaats twee,
Larry Wilson in Gulf Porsche nummer 22.
Ja! Komaan!
Door de chicane, voor het begin van zijn laatste ronde...
leider Lugo Abratte in Ferrari nummer 5,
Daarachter Larry Wilson met de Porsche nummer 22.
In dezelfde ronde,
negen seconden ingelopen op de leiders,
Ferrari nummer 8 en Porsche nummer 21,
op plaatsen drie en vier, Erich Stahler en Michael Delaney,
Ze vergen het uiterste van hun wagen...
in de spannendste finale in de geschiedenis van Le Mans.
Attentie, alstublief.
Ik hoor net dat de koploper, de Ferrari nummer 5...
van Lugo Abratte is uitgevallen met een lekke band.
Met nog twee minuten te gaan,
is de leiding overgenomen door Porsche nummer 22...
van Larry Wilson.
Ja!
Larry Wilson in de 22.
Porsche wint Le Mans.
Tweede is Michael Delaney in Gulf Porsche nummer 21...
en derde, de Ferrari nummer 8...
van Erich Stahler.
Bedankt Michael.